半泽直树

竞逐全球“箱”当给力，江苏向海而新“要”来了什么？,竞逐全球“箱”当给力，江苏向海而新“要”来了什么？_我的网站

春风十里不如你

一 | K图 US30Y_0 　　尽管美国财政部本周三突然宣布加大长期国债的回购规模，试图以“借短还长”的方式压低长期国债收益率，但效果仅持续了一天，美国30年期国债收益率再度上行至5.249%，逼近前期新高。　　凌晨，从连云港行至黄海深处的“苏海1号”，全自动投喂系统启动，近40万尾三文鱼争相摄食；夜色，一艘艘巨轮即将交付远航；淮海腹地，徐州陆港的班列鸣笛启程，8小时后将从连云港装船出海。
　　美国国债曾被国际资本视为安全级别最高的投资品，各国主权基金争相配置，30年期国债收益率在2020年3月曾到过0.7%。美国长期国债收益率走高被视为对该国财政状况的预警，而黄金与美国长债收益率同步走高，更显示美元遭遇了信任危机侵蚀。

二 | 　　美债拉响警报，美国长期国债收益率居高不下，意味着更昂贵的资金成本。954公里海岸线上，这样的场景每天都在上演。　　从港口到深海，从科研实验室到滩涂，江苏向海图强的画卷正徐徐展开。站在全球的角度看，地缘冲突、逆全球化等趋势外加更昂贵的资金成本，意味着全球进入高成本生产时代，在此压力之下，哪个经济体拥有庞大的生产规模和极致的成本控制能力，哪个经济体的货币和资产就处于升值状态。人民币对美元中间价已经升至三年半以来新高，这本身就是先知先觉资金的投票。　　与美元面临的信任危机和美元资产泡沫有着完全不同的境况，人民币正在全球贸易结算和外汇储备中占据越来越大的份额，我国10年期国债收益率水平仅为1.68%，A股制造业属性突出且整体估值依然处于低位。向海而新的深厚底气从何而来？现代快报记者随“机遇中国 ‘箱’当给力”网络主题活动暨连云港“向海而新”全媒体调研行动，深入港口码头、科研实验室与特色产业园，探寻从集装箱到海洋经济，再到“经济大省发展底盘稳”的江苏支撑。　　币值的坚挺、估值低企外加政策回旋空间大，决定了A股未来的行情将独立于美债风暴。　　向深海要“粮仓”：一只虾背后的“蓝色突围”　　在连云港，“靠海吃海”不是撒网捕捞那么简单。

三 | 在黄海海域，“苏海1号”依托“游弋式”生产模式，帮助三文鱼“逐水温而居”，同时可以规避台风等自然灾害风险，让三文鱼摆脱了“靠天吃饭”的宿命。

四 | 在南极冰海，“深蓝号”凭借全球领先的连续泵吸捕捞系统，实现了从活虾捕捞到虾粉加工仅需1.5小时的高效作业，蛋白提取效率提升42%。

五 | 　　全球进入高成本生产时代　　本周，美国30年期国债收益率突破5.3%关口，这并非经济上行带来的收益率上行，而是因为美国联邦债务已经抵达40万亿美元的规模，美元信任危机裂痕增大，全球主要央行配置意愿降低，对利率更敏感的私人资本成为主要买方，美国国债必须给出更高的收益率才能吸引资金购买。无论是“苏海1号”，还是“深蓝号”，都已成为江苏筑牢“蓝色粮仓”的标杆项目。　　船回连云港，产业链才真正合龙。陆地上的南极磷虾产业园里，磷虾油生产线稳定运转，未来年产值将突破20亿元。　　美国国债曾被国际资本视为安全级别最高的投资品，各国主权基金的争先配置导致其长期收益率极低，比如在新冠疫情的2020年，美国30年期国债的中标收益率最低仅为1.32%。但上周美国财政部拍卖的30年期美债标得收益率高达5.216%，超过2007年8月中旬次贷爆发前夜时的水平。从近海贝藻参生态养殖到深海智能养殖工船，从南极磷虾精深加工到“赣榆海鲜”品牌畅销全国，一座“江苏海鲜厨房”在黄海之滨悄然崛起。这些来自深海的优质蛋白，正通过冷链物流和电商渠道端上全国餐桌，也经由港口发往海外市场。　　一国长期国债收益率的走高被视为该国财政状况的预警。2007年8月中旬，美国次贷危机爆发前夜，美国30年期国债得标收益率达到5.059%。不过，在次贷危机前，美国联邦债务仅有5万亿美元，每年要支付的净利息支出也仅有2380亿元。

六 | 　　“深蓝号”堪称“海上移动工厂”，在运营方江苏深蓝远洋渔业有限公司的智慧大屏上，可以实时看到“深蓝号”在海上的情况。公司综合管理部经理张章介绍，总投资约10亿元的第二艘磷虾捕捞加工船“深极号”正进入建造设计阶段。　　连云港的向海探索并非个案。

七 | 泰州港拥有规模领先的专业化粮油码头，还配套了7万吨级的散粮泊位。但经过次贷危机救市和疫情期间大规模的财政投放，目前美国联邦债务已经高达40万亿美元。　　目前，美国国债净利息支出已经占据了财政收入的五分之一，利息开支自我驱动赤字的负向循环。益海、汇福这些国内粮油龙头企业，全都在泰州港周边落了户。美国赫尔辛基大学的学者奥马斯·马列宁近期表示，当再融资利率持续高于GDP的增速，叠加持续性的基础财政赤字，债务占GDP的比重将自动抬升。依托港区建起了“装卸—仓储—贸易—精深加工”全产业链，形成了特色鲜明的“前港后厂”发展格局。

八 | 靠着通江达海的区位优势，泰州港已经成了“北粮南运、外粮内运”进入长江下游的核心枢纽。值得一提的是，泰州本地出产的麦芽，品质特别好，是啤酒酿造的上等原料，在海外市场一直供不应求，早就成了泰州港常年稳定外运的“爆款单品”。政治博弈导致财政开支难以削减，那就只剩下债务货币化一条路，重新大规模购债压低收益率，但长期的代价是美元购买力被稀释，美元的信任危机加剧。　　向港口要“通道”：从“出海口”到“枢纽港”的陆海联动　　从黄海之滨到全球深蓝，江苏港口打造了联通陆海、辐射全球的世界级综合性枢纽港。　　在南京港龙潭集装箱码头，“维托利亚”轮满载国产工程设备与车辆鸣笛启航，直驶美国休斯敦港，这标志着南京港首条直达美国的远洋航线正式开通。　　与此同时，AI资本开支的加剧，也加大了私人企业与美债对资金的竞争性需求。船上装载设备车辆400余件，货值约1470万美元，航程约40天。南京港坐拥长江12.5米深水航道终点优势，正加快“远洋稳定、近洋加密”外贸直航航线建设。“新新海2”轮始发北极航线，直达阿尔汉格尔斯克，南京港北极航线完成扩容升级，江海联运枢纽优势持续放大。　　在位于连云港的中哈物流基地里，中欧班列满载“江苏制造”沿新亚欧大陆桥向西奔去，远洋货轮卸下中亚货物，又装上“江苏好物”直通海外。“家乡小麦、矿产等产品有了稳定出海通道，中国商品也能高效运往中亚内陆。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理阿金汉说，有了海铁联运中转模式后，货物中转效率提升七成。美国财政部一年拍卖国债所募资总额接近12万亿美元，其中包括国债的到期滚续和弥补财政赤字，这就意味着每个月都要吸纳近万亿美元规模的资金。而AI资本开支加剧，科技巨头投放海量的AI基建相关的投资级信用债，它们与美国长期国债在同一个全球长期资本池中竞争投资者的资金，如谷歌今年8月发行的澳洲袋鼠债，合计募资55亿澳元，20年期利率6.98%。　　当哈萨克斯坦的小麦通过中哈物流基地进入中国市场，“徐州造”工程机械也从连云港装船驶向全球，一条纵贯东西、横连南北的陆海联动黄金通道正在江苏延展。徐州依托淮海国际陆港，把出海口“搬”到企业门口，铁水联运8小时直达连云港，中欧班列通达30余国；南通“八龙过江”加速推进，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁建设正酣，公铁水多式联运助其崛起为长三角北翼开放新前沿；盐城加快河海联动，推动盐城港跻身全国主要港口。　　尽管短期来说，美债危机可以被掩盖，但其长期的脆弱性不容忽视。截至2025年底，江苏省港口集团运营集装箱航线223条，其中近远洋干线45条，航线版图延伸至黑海、中东、东南亚、日韩等地。今年集团计划有序新开或加密红海、波罗的海等多条外贸航线，持续织密海运网络。正如奥马斯·马列宁所说，储备货币的身份只能争取时间，却抹不掉基础的算术约束，如今的脆弱点已经彻底转移至公共债务的再融资链条。　　人民币资产将成为避风港　　全球资金成本抬升、美元贬值带来通胀、地缘冲突所带来的大宗商品价格上升和物流成本上升，同时叠加逆全球化带来的关税成本和隐形合规成本上升，意味着全球进入了高成本生产时代。　　向海岸要“未来”：美丽海湾与蓝绿相融的“诗与远方”　　傍晚时分，在连云港连岛，落日余晖铺洒海岸，山海相拥的滨海画卷徐徐展开。在全球成本普遍提升的背景下，中国反而体现出全产业链对冲成本的独特优势：　　一是完整制造业集群，带来极致的成本控制能力。连云区连岛街道西连岛村老渔民张玉柱感慨：“我在岛上生活了快70年，眼看着这片海越来越干净、漂亮，住得更舒坦了。如在贵州瓮安－福泉的千亿级磷化工产业园，矿山不靠卡车外运矿石，封闭的矿浆管线直接将矿浆输送至园区萃取车间，产业园区铺设数十公里矿浆输送管网，矿产资源就地转化；园区内部企业之间的原料“隔墙供应”，A工厂的副产品就是B工厂的原料，吃干榨尽，耦合共生；园区集中布局大型污水处理系统，危废中转堆场等，每家企业不用再独立建设全套末端处置设施，统一执行总磷的严苛排放值……　　二是统一的大市场，带来规模效应和产品快速迭代升级。

九 | ”依托山海生态资源，连岛成功创建5A级景区，国内首例“海州湾之星”海上邮轮酒店投入运营，连岛音乐节、铁人三项亚洲杯赛持续引流，2025年全市文旅载体累计接待游客超7200万人次。　　连云港在大力发展港口经济的同时，还促进了海旅融合，越来越多的人追海而来。今年以来，越来越多外资企业把研发环节放在中国，实现“在中国创新、为全球所用”。海外游子龙飞也是其中之一。“我们连云港的海比国外还美。”龙飞放弃了海外高管职位，毅然回到家乡，承接了连岛环岛市集的运营。“目前，市集吸引了20多家商户入驻，有餐饮、旅拍等，未来还要打造海景酒店，让游客在这里能吹着海风，看着海景，吃着海鲜，享受惬意。

十 | ”　　江苏沿海各市都在用生态治理重塑海岸线。全国单笔规模最大的滨海盐沼司法蓝碳交易在连云港落地，涉及碳汇量1055吨、交易金额21.1万元，将滨海盐沼的生态固碳功能转化为可交易、可变现的生态资产。商务部统计显示，今年上半年，我国高技术产业实际使用外资1703.3亿元人民币，同比增长33.2%，占全国实际使用外资的42.4%，较去年同期提升12.2个百分点。其中，研发与设计服务、电子及通信设备制造业、计算机及办公设备制造业，实际使用外资分别增长82%、52%、29.2%。

十一 | 南通启东长江入海口生态修复工程覆盖400多公顷滩涂，修复区已观测到66种鸟类，曾经的互花米草荒滩变成了候鸟天堂。中国的出口贸易由以劳动密集型为主转向新能源汽车、锂电池、光伏、算力硬件等高附加值品类，对成本上涨的敏感度也得以下降。

十二 | 盐城依托世界自然遗产湿地资源，率先将海上风电吸力锚技术引入深远海养殖，实现“风机发电、光伏补电、网箱养鱼”立体开发，国际湿地特色现代海洋城市的蓝图徐徐展开。　　生态向好，人气随之而来。　　三是我国贸易流向的多元化也增强了我国经济的韧性。从贸易链接的广度看，我国已经是160多个国家和地区的主要贸易伙伴。广泛的双向经贸往来，使得资源进口品来源实现分散，降低原材料受制于单一供给方的风险，同时出口市场的多元化，也降低了对欧美市场的单一依赖，支撑了贸易顺差，也提升了人民币资产的吸引力。　　当美债及美元资产的脆弱性暴露时，A股短期也会受到情绪的感染，但从中长期来说，中国资产理应独立于这场因为美元信任危机而引发的全球股债汇风暴。中国庞大的制造产能、创纪录的上万亿美元的货物贸易顺差、极致的成本控制能力和产品迭代能力、统一的国内大市场以及稳定的治理能力等，都是人民币资产被信赖的基础。　　东财图解·加点干货（文章来源：券商中国）。2026年1—5月份，江苏沿海三市接待入境过夜游客9.8万人次，同比增长7.2%，“看海、观鸟、品鲜”正成为长三角乃至全国游客的新选择。

十三 | 而这一切的背后，是江苏对海洋生态治理的久久为功。　　向海要“动能”：人才与创新激活蓝色新质生产力　　2026年3月5日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加他所在的十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，经济大省发展底盘稳、抵御外部冲击能力强，才能支撑全国经济大盘稳定。江苏要在增强经济韧性上持续用力。要练好内功、做强自身，全面融入全国统一大市场，助力畅通国内大循环。要扩大高水平对外开放，广泛开拓全球市场，更好联通国际循环。　　如今，一只又一只集装箱的繁忙旅程，生动展现了江苏作为全球重要物流枢纽的高效、开放与活力，以及背后中国经济的蓬勃发展与机遇。　　在这片向海图强的热土上，江苏海洋大学紧扣海洋新质生产力培育与产业发展现实需求，以“四海五蓝”战略为牵引，推动学科、人才、科研、育人体系向海迭代升级。“近两年超七成毕业生留苏就业、33%扎根连云港、15%投身涉海产业，形成‘立足沿海、辐射全省、服务海洋’的人才就业格局。”江苏海洋大学党委书记汤建介绍，在科技创新上，学校聚焦“五蓝”方向，形成了一批落地见效的标志性成果。

十四 | 深耕蓝色粮仓，选育青蛤新品种，推广多项特色水产养殖技术，延伸渔业加工产业链；攻坚蓝色药库，攻关合成生物学工具酶等“卡脖子”技术，推动海洋生物制品产业化；赋能蓝色工程，研发智能海洋探测无人船、视觉助航系统等智能海工装备，服务大型航道建设；迭代蓝色材料，研发多种高性能海洋工程新材料，实现绿色低碳产业化应用；守护蓝色家园，突破绿潮处置、滩涂修复技术，打造碳汇示范基地，依托智库成果助力海洋治理，多项技术落地涉海重点项目，高效实现产业转化。　　正是这样的创新驱动与人才支撑，让连云港的蓝色梦想照进现实，也让江苏在全国海洋经济版图中的坐标愈发清晰。放眼全国，今年上半年海洋生产总值达5.5万亿元，同比增长5.1%，高于国内生产总值增速；深海硬核科技持续突破，海船新接订单量、完工量、手持订单量三大指标继续领跑全球，新承接海工订单金额同比增长121.9%，占全球市场份额八成以上。